La verità?
Basta ordinare alla Doppelmayr di analizzare i dati della scatola nera visto che si potrebbe ipotizzare anche il tentativo di strage o sabotaggio o non sabotaggio.
Le domande rimangono sempre le stesse.
Il circuito di emergenza era disinserito o inserito?
Esiste una convenzione con il soccorso alpino per le emergenze?
Esiste un piano di evacuazione?
Lo stesso piano di evacuazione ha funzionato domenica con i quattro bambini rimasti "appesi" alle seggioline?
Quali voci erano comprese nell'appalto di manutenzione?
Un'altra verità?
Si legge dalla funivie.org in risposta ad un articolo online " Con un danneggiamento dei cavi di linea l'impianto semplicemente non avrebbe dato il consenso alla partenza, assolutamente nessun pericolo per la sicurezza".
Tutto ciò che abbiamo cercato di chiarire con i nostri articoli.
Colposo o doloso?
...e non finisce qui...
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